针对俄罗斯海运石油的新一轮制裁于本月底生效，印度敏捷丢弃对俄罗斯石油的依赖，拥抱美国石油。2月俄罗斯平均每天向印度出口107万桶原油，远低于1月份的每天140万桶。印度每天从美国进口石油则从11万桶添加到20万桶。2025年前一个多月，俄罗斯能源出口额下降了一半以上。由于中国、印度和欧盟从俄罗斯进口的能源均有所削减。跟着针对俄罗斯海运石油的新一轮制裁于本月底生效，以及2月24日英国和欧盟颁布发表的对俄罗斯更强硬的制裁，环绕俄罗斯石油收入的抢夺和仍正在继续。这一次针对的是所谓的俄罗斯影子船队和其他船只，这些船只一曲正在以高于价钱上限的价钱运输俄罗斯化石燃料，次要销往亚洲。除了两家俄罗斯石油公司外，美国和欧洲的制裁名单上还添加了150多艘油轮，此中68艘归因于船队，使被制裁的影子船队油轮总数达到669艘，占到被认定为此类船只的35%。正在预期制裁生效的环境下，虽然影子油轮仍正在运转，但俄罗斯对印度的石油运输正在2月的前20天大幅度削减。印度时报征引能源货色逃踪器Vortexa的数据显示，2 月1 日至20 日期间，俄罗斯口岸平均每天为印度拆载107 万桶（mbd） 原油，远低于1 月份的每天140万桶。美国口岸对印度的原油拆载量从1 月份的每天11 万桶翻倍添加到每天20万桶。因为制裁，俄罗斯对印度的石油出口正在2月份削减了约25%，每天削减约33万桶。削减的部门，印度次要添加了从美国、伊拉克和沙特的采购。从美国的采购每天添加了9万桶，从美国的石油进口量增加了近 100%，这取印度将美国能源采办量提高到250亿美元的许诺相分歧。沙特阿拉伯对印度的出口量从77万桶添加到91万桶，每天添加了14万桶；而伊拉克对印度的出口量从80万桶添加到108万桶，添加了28万桶。取上个月比拟，阿联酋对印度的出口量从48万桶下降到31万桶。从这些数据上我们能够看到，印度的能源进口渠道变化很快，正正在远离俄罗斯，拥抱美国和中东的石油。Vortexa阐发师Rohit Rathod暗示：“我们遍及认为俄罗斯对印度的出口显著下降，其他供应商纷纷添加出口篡夺了俄罗斯的亚洲市场。印度削减从俄罗斯进口石油，翻倍添加从美国采办，不只仅是最新对俄罗斯影子油轮的制裁办法，还基于莫迪应对美国对等关税的分析考虑。2月初莫迪拜候时，取特朗普商定，正在2030年之前，将印美目前不到2000亿美元的商业额添加到5000亿美元，以降低印度取美国商品商业的顺差，获得特朗普正在关税方面的让步。敏捷添加从美国的进口，以弥补所削减的俄罗斯的轻质低硫 ESPO夹杂货色。印度削减采办俄罗斯石油，能够视做风向标。由于按照CREA 的演讲，印度对其他国度的海运石油出口也有显著削减。CREA正在2月25日发布的截至2月10日的俄罗斯油气出口收入数据显示，取入侵前的程度比拟，2025年1月1日至2月10日，俄罗斯能源出口的货泉价值下降了一半以上。2025年1月份，俄罗斯的能源出口收入中，32。4%来自中国，19%来自印度，13。5%来自土耳其，10。9%来自欧盟，来自其它地域的收入占24。2%。截至2月10日，取一月份的日平均程度比拟，俄罗斯海运石油对中国的交付量有所下降，由于该国敏捷用安哥拉和巴西的石油代替了俄罗斯的石油。印度和欧洲进口的俄罗斯海运石油也正在显著下降，土耳其和韩国的进口量取1月份根基持平，俄罗斯对其他地域的石油出口略有添加。总体上，2月前10天俄罗斯海运石油出口总量，大约下降了15%摆布。按照透社的旧事报道，很多受制裁影响的影子油轮曾经抛锚并连结闲置形态，而针对油轮的制裁方式被认为比力成功。现正在，这些通过取俄罗斯的关系而违反制裁的船只被点名，印度和中国也不肯招惹欧美的制裁办法，不再接管列入制裁的油轮进入他们的口岸。正在2022岁尾和2023岁首年月，欧盟、七国集团和挪威曾经同意，只要正在货色遭到价钱上限的环境下，才答应正在其本地船只上运输俄罗斯化石燃料。航运供应商也只能正在满脚价钱上限的环境下供给其市场从导办事，包罗安全办事。这种试图让绕过制裁添加俄罗斯化石燃料收入的测验考试，通过制成衣隙继续出口。影子船队是一组所有权布局欠亨明且没有大量安全的老化油轮，接管了俄罗斯石油的运输，逃避了制裁。正在欧美最新的制裁办法发布后，虽然采办新船仍然是绕过特定船舶制裁的一种体例，但从久远来看，这被认为是不成持续的，由于它成本昂扬，并且全球报废船库存曾经严沉耗尽。